Die Kruzenshtern ist eines der größten und bekanntesten traditionellen Segelschiffe der Welt. Es handelt sich um eine Viermast-Stahlbark, die heute als russisches Schul- und Forschungsschiff eingesetzt wird. Berühmt ist sie für ihre elegante Silhouette, ihre beeindruckende Größe und ihre Teilnahme an internationalen Regatten und Windjammerparaden.
Bau und Geschichte
Die Kruzenshtern wurde 1926 auf der Tecklenborg-Werft in Geestemünde (heute Bremerhaven) gebaut. Ursprünglich trug sie den Namen „Padua“ und gehörte zur legendären deutschen Flying-P-Liner-Flotte der Reederei F. Laeisz. Diese Schiffe waren für ihre Schnelligkeit und Zuverlässigkeit im Frachtverkehr bekannt.
Die Padua transportierte vor allem Getreide aus Australien und Salpeter aus Chile und stellte mehrere Geschwindigkeitsrekorde auf, darunter extrem schnelle Fahrten um Kap Hoorn.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Schiff 1946 als Reparationsleistung an die Sowjetunion übergeben und in „Kruzenshtern“ umbenannt – nach dem deutsch-baltisch-russischen Admiral und Entdecker Adam Johann von Krusenstern, der die erste russische Weltumsegelung leitete.
Technische Daten
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Schiffstyp: Viermastbark
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Länge über alles: ca. 114,5 m
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Breite: ca. 14 m
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Tiefgang: ca. 6,8 m
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Verdrängung: rund 6.000 Tonnen
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Masten: 4 (alle aus Stahl)
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Segelfläche: ca. 3.400–3.600 m²
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Höchstgeschwindigkeit: bis zu 17 Knoten unter Segeln
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Zusatzantrieb: Dieselmotor (für Hafenmanöver und Flaute)
Takelage und Segel
Die Kruzenshtern ist als Bark getakelt:
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Die vorderen drei Masten führen Rahsegel
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Der achtere Mast ist gafelseitig besegelt
Diese Kombination ermöglicht gute Manövrierfähigkeit bei gleichzeitig hoher Geschwindigkeit. Die enorme Segelfläche erfordert eine große, gut ausgebildete Besatzung, besonders bei Segelmanövern.
Einsatz heute
Heute dient die Kruzenshtern hauptsächlich als:
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Ausbildungsschiff für Kadetten der russischen Fischerei- und Seefahrtsakademien
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Forschungsschiff
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Repräsentationsschiff Russlands bei internationalen maritimen Veranstaltungen
Sie nimmt regelmäßig an Großereignissen wie:
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Tall Ships Races
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Hanse Sail
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Windjammerparaden
teil und ist dabei oft ein Publikumsmagnet.
Besatzung und Leben an Bord
Die Stammcrew besteht aus erfahrenen Seeleuten, ergänzt durch Kadetten, die an Bord traditionelle Seemannschaft lernen:
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Segelsetzen und -bergen
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Klettern in die Masten
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Navigation, Meteorologie und Schiffsbetrieb
Der Alltag an Bord ist streng geregelt, körperlich fordernd und stark von maritimer Tradition geprägt – inklusive Wachsystem, Seemannsknoten und klassischer Navigation.
Bedeutung und Symbolik
Die Kruzenshtern gilt als:
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lebendes maritimes Kulturerbe
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Symbol der klassischen Hochseeschifffahrt
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eines der letzten großen Frachtsegelschiffe, die noch aktiv fahren
Sie verbindet deutsche Schiffbaugeschichte, russische Seefahrtstradition und die weltweite Faszination für große Segelschiffe.
